ist eine weitere Leuchte an einem jeden Auto, welches über eine Zulassung in der Bundesrepublik Deutschland verfügt – Zumindest wenn es in einem “tüv-igen” Zustand ist

Nachdem ich vor einiger Zeit etwas über die Funktionsweise und Nutzung der Nebelschlussleuchte erzählt habe, möchte ich den Gedanken zum Thema Auto nochmals aufgreifen und etwas über den Blinker erzählen…

Eigentlich könnte ich auch nochmal zur Nebelschlussleuchte berichten, denn wir hatten übers Wochenende ja ein wenig davon, aber da der Erfolg eh nur dann einsetzt, wenn man mit ein geschaltetem Fernlicht hinter den Nebelschlussleuchten-Moglies hinterher fährt, lasse ich es einfach sein

Nun aber zum Blinker:
Der Blinker an einem Kraftfahrzeug hat viele Aufgaben und Funktionen, aber die wesentliche ist es, den Wunsch zum Richtungswechsel anzuzeigen. Nebenfunktionen wie die Kennzeichnung von liegengebliebenen Kraftfahrzeugen oder die Warnung am Stauende, möchte ich ganicht näher ausführen…der Richtungswechsel ist der entscheidene Faktor!

Im Laufe des Wochenende war ich mal wieder mit meinem über alles geliebten Ford Focus unterwegs, als mir mehrere Autos negativ auf fielen. Begonnen hat es eigentlich an einer harmlosen zweispurigen Strasse, bei der in einiger Entfernung (größer 1km – Geschwindigkeitsbegrenzung 70km/h) eine Ausfahrt nach rechts ab geht – Keine Autobahn, sondern eine Bundesstrasse…

Hier gab es dann so einen Profi im Strassenverkehr, der meinte er könnte einfach mal die Spur wechseln…kann er ja auch gern, aber blinken soll er doch bitte. Selbst wenn es das nicht tun würde, wäre mir das fast egal – Solange er weit genug vor oder hinter mir ist. Leider war der Vogel in diesem Falle genau neben mir / eine halbe Wagenlänge vor mir!!!

Nun hat der Fahrer des Kleinbusses einfach so mal eben rechts rübergezogen, OHNE auch nur einen Gedanken an die anderen Verkehrsteilnehmer zu verschwenden…kein gucken, blinken oder sonstwas…immer schön getreu dem Motto “Da kam gestern auch keiner”…

Eine Vollbremsung und Rechtsauslenkung später war ich richtig sauer auf den Typen, aber mehr an Anhupen kann man ja eh nicht machen…wenn er zumindest mal geblinkt hätte bevor er die Richtung ändert und nicht erst nach meinem Hupen…dann hätte ich nicht voll in die Eisen steigen brauchen, da hätte es ein einfache abbremsen auch getan – Wenn der feine Busfahrer schon kein Gas geben kann!

Des Rest der Fahrt hab ich dann deutlich intensiver auf die Blinkmoral der Autofahrer geachtet…und da hätte so manch einer mal blinken können oder müssen…wie dem auch sei, ist ja (mal wieder und zum Glück) nichts passiert.

Bleibt sauber, fahrt mit Nebelschlussleuchte nur 50km/h und denkt an den Blinker – Also, benutzt ihn auch…nur dran denken reicht nicht

Ich hab da aus mir bisher unbestätigten Angaben erfahren, dass es inzwischen eine Lösung beim lokalen Streusalzproblem gibt!

Zumindest im Kreis Segeberg soll es, so lauten die Zeugenaussagen, dazu gekommen sein, dass das mit Gold aufgewogene Streusalz durch überschüssiges Pökelsalz ersetzt wird!

Da gab es wohl eine Fabrik, die irgendwie diverse Tonnen von diesem Salz rumliegen hatte, aber nicht mehr so wirklich brauchte, daher wurde es dem Wege-Zweckverband angeboten. Dieser, für den Winterdienst verantwortliche Verein, nahm dann auch dankend an und verfügt somit zumindest wieder über etwas Streu Salz zum Streuen.

Bevor sich nun alle Fragen, ob es zu Geruchsbelästigung kommt oder Katzen auf den Strassen stehen und selbige Strasse ablecken, (weils doch so schön nach was auch immer riechen mag), den sei gesagt:
1. Wird bzw. wurde das Salz grob gereinigt, sodass da keine Unmengen an Fremdkörpern (die wohlschmeckend gewesen sein müssen) enthalten sind.
2. Das Salz wird mit Sand gemischt und sehr sparsam aufgetragen, denn sonst ist übermorgen wieder alle.
3. Eine Geruchsbelästigung ist ebenfalls auszuschließen, sofern man nicht gerade auf der Ladefläche des frisch gefüllten Salz-Liefer-Laster sitzt

Soviel zu der Geschichte mit dem Streusalz ist aus – Es gibt doch Lösungen, wenn das mit dem zeitig Bestellen mal wieder zu einfach war…

PS: Sobald es seriöse Quellen gibt, die diese Informationen bestätigen, werde ich diese natürlich hier mit anführen!

***UPDATE***
Ich habe gerade im NDR Fernsehen bei der Sendung DAS! den Bericht zum Thema Pökelsalz zum Streuen gesehen! Auf der Homepage kann man den Rest live im Stream sehen, ob der Beitrag später abrufbar ist bleibt abzuwarten. In der ARDmediathek ist die Sendung von gestern nicht :-/

PPS: Mein Feed hat sich auf Grund aktueller Informationen zum Content-Klau, welche ich bei Tanja gefunden habe, etwas geändert. Ich hoffe mal es kommt damit nicht zu Problemen, wenn doch bitte melden. DANKE!

Heute gleich zum Thema, der Motorradtour durch den Osten Deutschlands, um das Ziel zu erreichen. Hierzu möchte ich einen kleinen Erfahrungsbericht, einen Tourvorschlag und einige Hinweise geben.

Meine Tour startete im besten Bundesland der Welt und mein Ziel war, wie so oft, Prenzlau. Dazu sollte man erstmal nach Lübeck und dort auf die A20 um einige Kilometer zu schaffen. Man würde die favorisierte Landstrasse auch über andere Landstrassen erreichen, aber das wäre dann doch ein relativ deutlicher Umweg. Folglich fährt man die Autobahn bis zur Ausfahrt (5) Schönberg und von dort an Landstrasse.

Genau gesagt ist es die B104, welche hier startet und bis tief in den Osten Mecklenburg Vorpommerns reicht. Das erste “Hilfsziel” zur Orientierung wäre Schwerin, von dort Richtung Sternberg, um dann durch Güstrow zu fahren und im weiteren Verlauf der B104 noch etwas von Teterow und Malchin zu sehen. Wenn man diese Strecke zurückgelegt hat, dann hat man schon sehr schöne Gegenden gesehen. Neben einer Altstadt zu beginn gleich fährt man auch an Seen vorbei, wo gelegentlich beiderseits der Strasse direkt das Wasser anfängt. Eine wirklich herrliche Luft, da kann es noch so warm sein in der Stadt, da draußen ist ein angenehme wirklich frische Luft.

Nun sollte man der Landstrasse einfach weiter folgen und als grobe Richtung Neubrandenburg beibehalten. Dort muss man dann ein wenig aufpassen, denn die Strassenführung ist dort aktuell ein wenig suboptimal – Baustellen sei Dank!

Hier nicht den Überblick verlieren, einfach den Schildern B104 und / oder Prenzlau folgen, dann klappts schon

Dann noch einige Kilometer das Festspielland Mecklenburg Vorpommern begutachten um dann in Höhe Woldegk auf die B198 zu wechseln. Auch das sollte man hinbekommen, denn Prenzlau ist bereits deutlich ausgeschildert. Von dort sind es nurnoch einige Kilometer, zum Teil komplett neue Landstrasse, bis Prenzlau. Als größeren Ort, der durchquert wird, möchte ich Dedelow benennen.

Auf diesem letzten Teilstück gibt es noch ein kleines Highlight. Dort steht am linken Fahrbahnrand ein Haus – Wortwörtlich am Fahrbahnrand! Die Strasse macht extra einen Schlenker und trotzdem steht die Hauswand schon fast auf dem Fahrbahnbegrenzungsstreifen!
Noch besser kann man es sehen, wenn man aus Prenzlau kommt, denn dann ist man auf Seiten des Hauses.

Allgemeine Anmerkungen zur Strecke wollte ich ja auch noch geben, dass folgt nun auch
Ganz wichtig ist Ruhe bewahren, auch wenn der Teer total schei unschön aussieht und quasi nur Flicken zu erkennen sind. Das ist schon in Ordnung, die Strasse fährt sich super, das Flicken haben die drauf im Osten
Des weiteren sollte man sich nicht von den vielen Kreuzen in den Alleen abschrecken lassen, denn das Fahren haben die scheinbar echt nicht drauf…
Man sollte Warnschilder vor Kurven ernst nehmen, denn i.d.R. folgt wirklich eine scharfe Kurve und auch die angegebene Höchstgeschwindigkeit ist nicht nur bindend, sondern passt recht oft sogar
Nicht ganz so schön sind einige Teilstücke, vorallem gegen Ende der Tour, denn dort geht es zu lang gerade aus :-/

Alles in allem eine sehr angenehme und schöne Strecke, mit guten 300km Länge. Tankstellen sind auch ausreichend vorhanden, sodass weder euer Motorrad noch ihr verdursten müsst

Okay, Teil zwei kommt dann die Tage…dann gibts noch Empfehlungen für Motorradtouren im Osten!